Autostrada D1 (Czechy)

Proj. długość	376 km
Zbudowano	366 km
W budowie	10 km
Kraje	miasto Praga, środkowoczeski, Wysoczyna, południowomorawski, ołomuniecki, zliński, morawsko-śląski
Mapa
Zdjęcie
Okolice węzła Praga-Chodov
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu (1) Praga-Spořilov E55 E65 Odcinek płatny (2) Praga-Chodov   MOP Újezd u Průhonic (6) Průhonice   MOP Průhonice   MOP Nupaky (10) Modletice E50 (12) Jažlovice 101 (15) Všechromy 107 (21) Mirošovice 3E55 most Šmejkalka (250 m) most nad Sazawą (462 m) (29) Hvězdonice    MOP Naháč    MOP Bělčice (34) Ostředek (41) Šternov    parking Šternov    MOP Blanice (49) Psáře   MOP Střechov (56) Soutice    MOP Kalná (66) Loket    MOP Loket    parking Studený most nad Sedlický potok (75) Hořice most Želivka (185 m) (81) Koberovice   parking Speřice   MOP Humpolec (90) Humpolec 34E551   MOP Mikulášov (104) Větrný Jeníkov   MOP Pávov (112) Jihlava 38E59 (119) Velký Beramov    MOP Černá Studánka    MOP Jamenský Potok (134) Měřín    MOP Kochánov (141) Velké Meziříčí-západ most Vysočina (425 m)   MOP Velké Meziříčí (146) Velké Meziříčí-východ (153) Lhotka (162) Velká Bíteš 37   MOP Devět Křížů (168) Devět Křížů (178) Ostrovačice (182) Kývalka 23 Koniec odcinka płatnego    MOP Popůvky   MOP Troubsko (proj) Troubsko E461 E461 (190) Brno-západ 23E461    MOP Brno-Lískovec (194) Brno-centrum 52E461 (196) Brno-jih E65   MOP Brno-Tuřany (201) Brno-Slatina (203) Brno-východ 50   MOP Rohlenka Odcinek płatny (210) Holubice 50E50 (216) Rousínov (226) Vyškov-západ    MOP Vyškov (230) Vyškov E462 (236) Ivanovice na Hané (244) Mořice (253) Kojetín (258) Kroměříž-západ (260) Kroměříž-východ (264) Hulín-západ 55 (266) Hulín (273) Říkovice 55 Koniec odcinka płatnego Přerov-západ Přerov-sever 55 (294) Lipník-Trnávka 437 (296) Bohuslávky 35E442 Odcinek płatny (298) Lipník nad Bečvou E442 E462 tunel pod potokiem i lokalną drogą koło m. Hrabůvka (48,2 m) most nad Splawną (481,5 m) (308) Hranice 440 most nad Ludiną (308,4 m) (311) Bělotín E462 most nad Luhą (446 m)   MOP Važné most nad Odrą (ok. 800 m) (321) Odry most nad Potokiem Husím (854 m) (329) Hladké Životice 57 estakada (206 m) (336) Studénka most nad Bilowką, Jamnikiem i Seziną (637,2 m) (342) Bravantice 47 tunel Klimkovice (1 080 m) most nad Rakovcem (294,2 m) (349) Klimkovice 47 estakada Rojek (600 m) (354) Ostrawa-Svinov (Rudná) 11 Koniec odcinka płatnego most nad Opawą i linią kolejową (ok. 750 m) most nad Odrą (ok. 400 m) (357) Ostrava-Centrum (Severní spoj) (361) Ostrava-Hrušov (Místecká) most nad Ostrawicą (299/287 m) wiadukt (120/116 m) (365) Vrbice 58 most wiszący nad Odrą i Jeziorem Antoszowickim (606 m)   MOP Antošovice most nad Odrą niedaleko Starego Bogumina (283 m) (370) Bohumín 58 granica państwa CZ Věřňovice — Gorzyczki most nad Olzą (174 m) A1   Polska

Autostrada D1 (czes. dálnice D1) także Brněnská dálnice (autostrada brneńska) – najdłuższa czeska autostrada o planowanej długości 376 km, łącząca pośrednio Pragę^[a], Brno i Ostrawę z polską autostradą A1 w Gorzyczkach koło Wodzisławia Śląskiego. Ukończenie budowy całej autostrady jest planowane na rok 2026^[1]. Razem z polską A1 utworzy autostradowe połączenie Pragi z Gdańskiem.

W Czechosłowacji autostrada D1 była najważniejszą autostradą w kraju. Planowano, iż połączy główne miasta leżące na linii wschód-zachód:

• Pragę
• Brno
• Żylinę
• Koszyce

Po podziale Czechosłowacji plany zostały zmienione i postanowiono, że autostrada D1 na poprzednio planowanej trasie zostanie zakończona w Lipníku nad Bečvou. Śladem planowanej czechosłowackiej D1 w stronę Żyliny poprowadzi autostrada D49 (od węzła Hulín na wschód). Postanowiono również, że projektowana i prawie już gotowa autostrada D47 po zakończeniu budowy otrzyma oznakowanie D1. Autostrada D1 jest płatna praktycznie na całym odcinku^[2]. Z opłaty wyłączono jedynie odcinek na obwodnicy Brna i Ostrawy^[2].

Odcinek między miejscowościami Měřín i Velké Meziříčí został zbudowany jako potencjalna droga startowa dla samolotów wojskowych w przypadku wojny. Odcinek nie posiada środkowego pasa dzielącego. Jest wyposażony w dwa miejsca do przechowywania samolotów oraz potężniejszy most nad drogą gminną^[3].